Der brandneue Volvo Deutz D6E Complete Engine Assembly Made in China Made in China ist ein emissionsarmer, turboaufgeladener 4-Takt-Dieselmotor mit Wasserkühlung, Direkteinspritzung und Nachkühler, der speziell für den Baggereinsatz entwickelt wurde. Die Maschine kann auf jeder Baustelle eingesetzt werden und trägt zu einem guten Kraftstoffverbrauch, einem niedrigen Geräuschpegel, weniger Verschleiß und einer längeren Lebensdauer bei.
WeiterlesenAnfrage absendenAls professioneller Anbieter möchten wir Ihnen hochwertige Deutz D7E Diesel Engine Assy für Volvo EC290 Bagger anbieten. Und wir bieten Ihnen den besten After-Sales-Service und pünktliche Lieferung. Der neue Stufe-IIIA-konforme Offroad-Motor mit Volvo Advanced Combustion Technology (V-ACT) verfügt über eine elektronisch gesteuerte Common-Rail-Direkteinspritzung und eine interne Abgasrückführung (I-EGR) und Motormanagementsystem-Technologie für geringere Emissionen, überlegene Leistung und hervorragende Kraftstoffeffizienz.
WeiterlesenAnfrage absendenTurboaufgeladener 4-Takt-Dieselmotor mit Wasserkühlung, Direkteinspritzung. Der D4D-Motor wurde speziell für den Einsatz mit Baggern entwickelt und bietet einen guten Kraftstoffverbrauch, niedrige Geräuschpegel und eine lange Lebensdauer. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen, wenn Sie mehr wissen möchten, können Sie uns jetzt konsultieren, wir werden Ihnen rechtzeitig antworten!
WeiterlesenAnfrage absendenÜberlegene Leistung VOLVO D12D Dieselmotorbaugruppe für Bagger Volvo EC360 EC460 mit emissionsarmem, aufgeladenem Cummins-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, integriertem Modusauswahlsystem und elektronisch gesteuertem System (ACS)
WeiterlesenAnfrage absendenVolvo EC290 Motormodell D7D EAE2 .153kw @1900rpm. Bei SWAFLY finden Sie eine riesige Auswahl an Dieselmotoren Volvo D7D EAE2 aus China. Bieten Sie professionellen After-Sales-Service und den richtigen Preis und freuen Sie sich auf die Zusammenarbeit.
WeiterlesenAnfrage absendenDie ISUZU-Original-Dieselmotorbaugruppe 6HK1 6HK1-XYSA-01 für Bagger ist ein Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem mit elektronischer Steuerung, das eine integrierte Kraftstoffpumpe mit ultrahohem Druck antreibt, um den Kraftstoff über eine Common-Rail an jeden Injektor pro Zylinder zu verteilen.
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