ISUZU 4HK1 Langblock

Haben Sie es mit einem gerissenen oberen Gussstück, durchgedrehten Hauptlagern oder einem geschmolzenen Kolbenoberteil zu tun, das durch einen Injektorfehler an Ihrem hart arbeitenden Bagger oder Lastkraftwagen verursacht wurde? SWAFLY hält den 4HK1-Langblock in unserem Bestand in Guangzhou für den sofortigen internationalen Versand bereit. Dabei handelt es sich um ein zu 100 % brandneues, fabrikneues mechanisches Kraftpaket, was bedeutet, dass Ihr Einkaufsteam völlig frei von risikoreichen, geschweißten, wiederaufbereiteten Blöcken oder ermüdeten Gebrauchteinheiten ist, die bei starker hydraulischer Belastung oder hohen Common-Rail-Druckbelastungen oft den Geist aufgeben. Dieser komplette 4HK1-Langblock wird vormontiert mit einem makellosen Vierzylinder-Gussgehäuse, einer werkseitig ausgewuchteten Kurbelwelle, hochbelastbaren Pleuelstangen, passenden Kolben mit neuen Ringen und einem vollständig bearbeiteten Zylinderkopf geliefert, der mit präzisionsausgerichteten Ventilen, schweren Federn und dem gesamten Aufbau der obenliegenden Nockenwelle ausgestattet ist. Unterstützt durch ein enormes globales Verkaufsvolumen und fachmännische Versandvorschriften liefert SWAFLY diesen zuverlässigen 4HK1-Langblock, um Flottenbetreibern dabei zu helfen, frustrierende Verzögerungen in der Werkstatt zu umgehen und die werksseitig spezifizierte hydraulische Ausbrechkraft und Betriebszeit auf einen Schlag wiederherzustellen.

Modell:4HK1

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Produktbeschreibung

Der Betrieb eines Hochdruck-Common-Rail-Vierzylinder-Dieselmotors unter ständigen schweren Grab- oder Frachttransportzyklen erfordert eine kompromisslose strukturelle Integrität vom tiefen Ölwannendeck bis zum Ventildeckelgehäuse. SWAFLY vertreibt diesen 4HK1-Langblock aus hochdichter, hochfester Gusseisenlegierung, der so konstruiert ist, dass er heftige Verbrennungsstoßwellen absorbiert und thermische Rissbildung bei hohen Temperaturen um die Auslassventilsitze herum verhindert. Die im 4HK1-Langblock vorinstallierte Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl wird im Werk strengen dynamischen Auswuchttests unterzogen, um zerstörerische Rotationsvibrationen zu dämpfen, die zu vorzeitigem Verschleiß des Hauptlagers und Bruch der Kurbelwelle führen. Durch den Einsatz eines echten neuen 4HK1-Langblocks schützen gewerbliche Gerätebesitzer ihren Antriebsstrang vor Strukturverbiegungen und vorzeitiger Kavitation in der Auskleidung und sichern so eine Betriebslebensdauer, die herkömmliche überholte Einheiten einfach nicht bieten können.