Technische Maschinen freigeschaltet: Die 10 besten Motoren von Caterpillar

Ganz gleich, ob Sie ein Motor-Enthusiast oder nur jemand mit einem vorübergehenden Interesse sind, die Chancen stehen gut, dass Sie schon davon gehört habenCaterpillar (CAT)-Motoren. Und wenn nicht, würden Sie wahrscheinlich immer noch ihr ikonisches Logo erkennen. Caterpillar Inc. – oft nur Cat genannt – ist ein bekannter Motorenhersteller, der seit 1925 besteht. Das Unternehmen und seine Gründer haben eine reiche Geschichte, die den Weg für die technische Exzellenz geebnet hat, für die Cat heute bekannt ist. Von den Unterstützungsbemühungen während zweier Weltkriege bis hin zur Anpassung an immer strengere Abgasnormen hat Cat alles überstanden und ist stark daraus hervorgegangen.

Wie bei jedem Hersteller gibt es auch bei Cat-Motoren unterschiedliche Meinungen – manche schwören darauf, andere haben Vorbehalte. Dennoch lässt sich nicht leugnen, dass Cat im Laufe der Jahre einige echte Meisterwerke geschaffen hat, Motoren, die Industrien auf der ganzen Welt mitgeprägt haben. Vor diesem Hintergrund werfen wir hier einen Blick auf zehn der bislang bemerkenswertesten Cat-Motoren.

1. Kat. 3116

Der 3116 ist ein turbogeladener Dieselmotor, der hauptsächlich in Schiffsumgebungen eingesetzt wird. Er leistet etwa 205 PS bei 2.400 U/min und bis zu 350 PS bei 2.800 U/min. In Motorschiffen wird er häufig als einziges Kraftwerk oder in Kombination mit einem anderen Motor eingesetzt. Der 3116 war mehr als nur ein solider Einzelkämpfer, er legte auch den Grundstein für den 3126, der sich 2003 zum C7 entwickelte. Der 3116 ist mit einer Reihe von Cat-Schiffsgetrieben kompatibel und bietet Flexibilität bei der Beschleunigungsabstimmung. Allerdings ist es dafür bekannt, dass es ein schwächeres oberes Ende hat, und da es Trockenhülsen verwendet, erfordert jede Bearbeitungsarbeit einen vollständigen Abbau. Einige haben sich gefragt, warum Cat sich nicht für nasse Ärmel entschieden hat – ob es ein Versehen oder ein bewusster Kompromiss war, bleibt ein Diskussionsthema.

2. Katze 3408

Dieser beliebte Dieselmotor bietet enorme Leistung. Mit acht Zylindern leistet er zwischen 440 und 520 PS und kann bis zu 266 kW Strom erzeugen. Viele Motoren auf dieser Liste haben ihren Platz nicht wegen ihrer Spitzentechnologie verdient, sondern wegen ihrer schieren Haltbarkeit – und der 3408 ist da keine Ausnahme. Es ist für eine Lebensdauer von über 16.000 Stunden ausgelegt, was etwa zwei Jahren Dauerbetrieb entspricht. Ein weiterer Pluspunkt für Marineversionen ist, dass Cat immer noch OEM-Teile dafür herstellt. Der 3408 ist robust, langlebig und gut unterstützt und war für viele eine solide Investition.

3. Katze C16

Der C16 bietet viel Flexibilität in seinem Betriebsbereich und liefert ein enormes Drehmoment, was oft bedeutet, dass weniger Gänge im Getriebe benötigt werden. Es teilt sich einen Block mit dem 6NZ, verwendet jedoch eine längere Kurbel und dünnere Buchsen. Der oft als „das Biest“ bezeichnete C16 stellt eine erhebliche Belastung für die Kraftstoffpumpe dar, bleibt aber aufgrund seiner rohen Leistungsfähigkeit ein Favorit.

4. Katze C9

Der C9, ein berühmter Reihensechszylinder-Hochleistungsdiesel, startete mit einem Hubraum von 8,8 Litern, bevor er 2007 auf 9,3 Liter anwuchs. Im selben Jahr erhielt er einen Turbolader mit variabler Düse. Zu diesem Zeitpunkt musste Cat auch die EPA-Standards von 2007 erfüllen, was zur Einführung von ACERT (Advanced Combustion Emission Reduction Technology) beim C9 führte. Zu den weiteren Aktualisierungen gehörten ein verbessertes Luftmanagement durch Turboaufladung, die Zufuhr kühlerer/reinerer Luft in den Brennraum und eine variable Ventilbetätigung. Leider hat Cat die Produktion des C9 im Jahr 2010 eingestellt.

5. Katze 3126

Der 3126 kam 1997 auf den Markt und war Cats erster elektronischer Mittelklasse-Dieselmotor. Als Nachfolger des 3116 hatte er einen holprigen Start – Benutzer berichteten von heruntergefallenen Ventilen und Blockverformungen, die später auf minderwertige Gussteile einer französischen Gießerei zurückzuführen waren. Es gibt immer noch Diskussionen darüber, ob der 3116 betroffen war, aber der Ruf des 3126 hat trotzdem gelitten. Nicht gerade hilfreich für die Sache waren Marinenutzer, die den Motor manchmal mit mehr als 100 % Leistung laufen ließen und über 2.800 U/min drehten, obwohl der Grenzwert bei 2.200 lag. Allerdings erwies sich der 3126 als sehr leistungsfähiger Motor, wenn man ein Aggregat mit guten Gussteilen hatte und es nicht bis an die Grenzen ausreizte.

5. Katze 3126

Der 3306 wurde in den 1970er Jahren als Ersatz für die Modelle 1673 und 3160 eingeführt und blieb bis 2004 in Produktion, als er aufgrund der Emissionsvorschriften Tier 3 und 4 durch die Modelle C7 und C9 ersetzt wurde. Der 3306 ist für sein unkompliziertes, unkompliziertes Design bekannt und gilt weithin als zuverlässiges Arbeitstier. Frühe Versionen verwendeten ein Vorkammer-Design; Direkteinspritzung kam später. Während frühere Modelle etwa 200 PS leisteten, erreichten spätere Modelle bis zu 270 PS. Viele halten den 3306 für das Rückgrat der Hochleistungsdieselpalette von Cat – einen einfachen, bewährten Motor, der über 25 Jahre lang treue Dienste geleistet hat.

7. Kat. C3.6

Ein Industriediesel, der für Leistung, Zuverlässigkeit und eine kompakte Stellfläche in verschiedenen Branchen ausgelegt ist. Mit einer Nennleistung von bis zu 100 bkW bei 2.200 U/min verfügt der C3.6 über moderne Cat-Technologie und bietet 5 % mehr Leistung und 12 % mehr Drehmoment als sein Vorgänger. Außerdem ist es spürbar leiser – eine willkommene Abwechslung für Betreiber. Sie finden den C3.6 in allem, von landwirtschaftlichen Traktoren und Schleifmaschinen bis hin zu Kompressoren, Bergbaumaschinen und Straßenfertigern.

8. Kat. C1.1

Der kompakte und vielseitige C1.1 ist bekannt für konstante Leistung und beeindruckende Leistungsdichte über einen breiten Geschwindigkeitsbereich. Mit einer Nennleistung von 24 PS bietet es Erstausrüstern Flexibilität bei der Installation und kommerziellen Nutzung. Es ist ideal für Anwendungen, die einen Leistungsschub aus einem kleinen Paket benötigen – und wenn 24 PS nicht ausreichen, bietet Cat auch eine Version mit Turbolader an. Sowohl das Standard- als auch das Turbomodell ermöglichen eine einseitige Wartung, was dazu beiträgt, Wartungszeit und -kosten zu reduzieren.

9. CAT C3.6

Der Cat C3.6 ist ein Industriedieselmotor, der die unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Branchen in Bezug auf Leistung, Zuverlässigkeit und kompakte Größe erfüllt. Mit einer Nennleistung von bis zu 100 bkW bei 2200 U/min ist der C3.6 mit der neuesten Technologie von Cat ausgestattet und liefert 5 % mehr Leistung und 12 % mehr Drehmoment als sein Vorgänger. Caterpillar hat bei der Konstruktion auch den Bediener im Blick – der C3.6 läuft deutlich leiser als frühere Modelle, sehr zur Erleichterung derjenigen, die täglich damit arbeiten. Dieser Motor wird häufig in einer Vielzahl von Geräten eingesetzt, darunter landwirtschaftliche Traktoren, Bodenunterstützungsgeräte für Flugzeuge, Bohrgeräte, Schleifmaschinen, Walzen, Kompressoren, Forstmaschinen, Bewässerungssysteme, Materialtransportgeräte, Bergbaumaschinen, Erdbewegungsgeräte, Pflastereinheiten, Pumpen, Obsterntemaschinen, Rasenpflegemaschinen und Untertagebergbauanwendungen.

10. CAT C1.1

Der Cat C1.1 ist ein Industriedieselmotor, der für seine zuverlässige Leistung und hohe Leistungsdichte über einen breiten Betriebsbereich bekannt ist. Der C1.1 ist kompakt und vielseitig konzipiert und eignet sich gut für verschiedene kleinere Offroad-Anwendungen. Mit einer Nennleistung von 24 PS bietet es Erstausrüstern (OEMs) Flexibilität bei der Installation und Integration, um unterschiedlichen kommerziellen Anforderungen gerecht zu werden. Allerdings eignet sich der C1.1 besonders gut für Aufgaben, die eine hohe Leistung aus einer relativ kleinen Quelle erfordern. Wenn 24 PS nicht ausreichen, bietet Caterpillar auch eine Version mit Turbolader an. Sowohl das Standard- als auch das Turbomodell bieten den zusätzlichen Vorteil der einseitigen Wartungsfreundlichkeit, was den Betreibern hilft, Zeit zu sparen und Wartungskosten zu senken.

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