Baggerhydraulikpumpe Einige Wartungstipps

Bagger sind immer noch relativ weit verbreitet in unserem Leben. Manchmal sind sie am Straßenrand zu sehen, daher haben wir ein gewisses Verständnis für Bagger, und die Wartung von Baggerhydraulikpumpen ist relativ einfach. Wenn wir an Wartung denken, werden wir regelmäßig einige Öl- und Filterelemente ersetzen. Worauf wir hier achten müssen, ist, dass wir beim Wechseln des Hydrauliköls das Einlassrohr der Hydraulikpumpe entfernen, um das Öl gründlich einzufüllen, sodass das Öl der Hydraulikpumpe vollständig ausgelassen wird. und der Bagger kann an Geschwindigkeit verlieren.

Motorwartungstipps Wenn wir neues Öl hinzufügen, vergessen Sie nicht, die Hydraulikpumpe auszublasen. Diese Auspuffmethode ist einfach. Normalerweise hat die Oberseite der Hydraulikpumpe einen Entlüftungsstopfen, der Bagger unterdrückt ein Auto und kann den Stopfen zum Auftanken abschrauben Auch hier wird auf der Oberfläche des Öltanks mit internem Anstieg die Luft in der Hydraulikpumpe nach und nach abgebaut. Warten Sie, bis das Öl aus dem Auspuffstopfen herausläuft, bevor Sie den Stopfen wieder anschrauben.

Und es gibt einen Ort, an dem unsere Aufmerksamkeit erforderlich ist, auch Öl muss beachtet werden. Das Öl der Hydraulikpumpenschale ist hauptsächlich aus der Hydraulikpumpe ausgetreten, normalerweise mit einigen Verunreinigungen wie Eisenschnitt, daher wird es einen Schalenkohlefilter geben Austausch von Hydrauliköl, das gleiche muss auch mit Schalenöl gefüllt werden, das ist einfach, Baggerschwäche, Demontieren Sie das Rohr von der Schale, um das Filterelement abzulassen, und füllen Sie es dann mit Öl.

Hier müssen wir uns bewusst sein, dass im Prozess Gas ist, wir können das Öl nicht direkt in das Innere gießen, es wird langsam, also entstehen keine großen Luftblasen, auch kann vermieden werden, dass die Luft aus der Öldichtung austritt kommen Sie nicht, denken wir, der Tank ist voll, er wird viele Luftblasen haben, die Hydraulikpumpe wird uns auch viel Schaden zufügen.

Im Allgemeinen haben die Vorläufer der Pumpenhydraulikpumpe einen führenden Ölfilter, den Vorläufer des Ölfilters, um gut zu warten, achten Sie auf die Änderung, da unsere Hauptpumpe normalerweise mehr als einige der Zahnradpumpen ist, Zahnradpumpe im Gang Zahneingriff, obwohl es eine Hydraulikölschmierung gibt, aber auch Verschleiß auftreten kann, manchmal schlecht ist, die Verwendung von Öl oder Verunreinigungen den Verschleiß beschleunigen, Verschleiß erzeugt Eisenspäne und fließt dann in das Hydrauliksystem, wenn Die Vorsteuerpumpe kann nicht rechtzeitig ausgetauscht werden, das Hydrauliköl mit Verunreinigungen fließt in das Hydrauliksystem, und es wird ein Teil der Bypass-Ölversorgung für den Vorsteuerventil vorhanden sein, was dazu führen kann, dass unser Vorsteuerventil festsitzt. Also müssen wir den Pilotfilter rechtzeitig austauschen.

Hier sagen wir zuerst diese, warten Sie bis später, um Ihnen eine detaillierte Einführung in diese Inhalte zu geben, die Sie als Referenz verwenden können, wenn es andere Probleme gibt, können Sie uns auch kontaktieren, gerne anfragen! Wir freuen uns auf Ihren Anruf!

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