Mit der Popularisierung von EFI-Dieselmotoren beschweren sich immer mehr Benutzer darüber, dass die Ausfallrate von EFI-Motoren zu hoch ist, die Wartungskosten hoch sind und die Betriebskosten hoch bleiben. Der elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzmotor hat eine komplexe Struktur, unsachgemäße......
WeiterlesenDer Hochdruck-Common-Rail-Motor hat relativ hohe Anforderungen an die Qualität des Kraftstoffs des Baggers, und die Kraftstoffqualität bestimmt, ob der Motor normal arbeiten kann. Viele Eigentümer füllen aus Kostengründen gerne Kraftstoff aus informellen Kanälen nach. Am Ende versagt immer der Bagge......
WeiterlesenDie Hydraulikpumpe des Baggers ist die Kraftquelle, die die vom Motor erzeugte mechanische Energie in hydraulische Energie umwandelt. Das Hydrauliköl ist das Medium der Kraftübertragung, und der Fahrmotor ist der ausführende Teil, der die hydraulische Energie in mechanische Energie umwandelt, um das......
WeiterlesenWas ist der Unterschied zwischen einem Automotor und einem Baggermotor? Sie sehen ähnlich aus. Können sie austauschbar verwendet werden? Viele Freunde interessieren sich mehr für dieses Problem, also heute, um es gemeinsam zu diskutieren. Im Allgemeinen unterscheidet sich das Anwendungsprinzip von A......
WeiterlesenDas C-EPC-Ventil dient hauptsächlich dazu, den tatsächlichen Drehzahlzustand des Motors zu erfassen und den Hauptdurchfluss der Hydraulikpumpe an das entsprechende Signal anzupassen. Wenn sich die Arbeitsbedingungen ändern, ändert sich auch die Motordrehzahl und der zum Motor passende Hydraulikpumpe......
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