Haben Sie es mit einer kaputten Kopfdichtung oder durchgedrehten Hauptlagern Ihres Baggers zu tun? SWAFLY hat den brandneuen Longblock-Bare-Motor mit Perkins-C4.4-Motor in unserem Bestand in Guangzhou bereit. Dieses werksneue 4,4-Liter-Aggregat macht die mühsame Ventilausrichtung überflüssig und ermöglicht Fuhrparks, Verzögerungen in der Werkstatt zu umgehen und das ursprüngliche Ausbrechdrehmoment sofort wiederherzustellen.
Der Betrieb eines fortschrittlichen 4,4-Liter-Dieselmotors mit Vierzylinder-Turboaufladung unter kontinuierlichen schweren Grab-, Hebe- oder Generatorlastzyklen erfordert eine kompromisslose strukturelle Integrität vom tiefen Ölwannendeck bis zum Ventildeckelgehäuse. SWAFLY vertreibt diesen Perkins C4.4-Motor mit langem Block und blankem Motor, der aus einer hochdichten, hochfesten Gusseisenlegierung besteht, die so konstruiert ist, dass sie harte Verbrennungsschockwellen absorbiert und thermische Rissbildung bei hohen Temperaturen um die Ventilsitze herum verhindert. Die im Perkins C4.4-Motor mit langem Block vorinstallierte Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl wird im Werk strengen dynamischen Auswuchttests unterzogen, um zerstörerische Rotationsvibrationen zu dämpfen, die zu vorzeitigem Verschleiß des Hauptlagers führen. Durch den Einsatz eines völlig neuen Langblockmotors mit Perkins-C4.4-Motor schützen Schwermaschinenbesitzer ihren Antriebsstrang vor struktureller Verformung und Zylinderabrieb und sichern so eine Betriebslebensdauer, die herkömmliche überholte Einheiten einfach nicht bieten können.
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