Der Common-Rail-Motor des Baggers lässt sich nicht starten, die Lösung ist eigentlich ganz einfach!

Der Hochdruck-Common-Rail-Motor hat relativ hohe Anforderungen an die Qualität des Kraftstoffs des Baggers, und die Kraftstoffqualität bestimmt, ob der Motor normal arbeiten kann. Viele Eigentümer füllen aus Kostengründen gerne Kraftstoff aus informellen Kanälen nach. Am Ende versagt immer der Bagger.

Ausfallphänomen

Das Problem war, dass ein Doosan DX120-Bagger

startete nicht, nachdem es während des normalen Betriebs ausgeschaltet wurde. Wenn der Motor gestartet wird, gibt das Auspuffrohr keinen Rauch ab und auf der Instrumententafel wird der Fehlercode E001076-16 angezeigt.

Ursachenanalyse

Der Gerätefehlercode ist E001076-16 und die Abfragecodeanzeige: Common-Rail-Drucksteuerungsfehler (IMF-Stromsteuerungsanomalie). Das Wartungspersonal verwendet das Erkennungstool, um den Fehlercode als P0254 zu erkennen, und es gibt keine historische Fehlercodeanzeige.

Aus der Fehlerleistung und dem Fehlercode des Geräts wird geschlossen, dass die Ursache des Gerätefehlers hauptsächlich das Kraftstoffsystem und den Hochdruckölkreislauf betrifft, die nacheinander überprüft werden müssen.

Inspektionsprozess

1. Überprüfen Sie zuerst die Kraftstoffleitung des Motors und stellen Sie sicher, dass keine Verstopfung oder Leckage vorliegt. Überprüfen Sie, dass das Kraftstoffsystem nicht vom Niederdruck-Ölkreislauf blockiert ist, lösen Sie die Verunreinigungen am Boden des Kraftstofftanks, entleeren Sie den Öl-Wasser-Abscheider und pumpen Sie das Öl zum Filterelement der Handölpumpe.

2. Überprüfen Sie, dass der elektrische Stecker des Motors nicht locker ist, der ECU-Stecker nicht locker ist und der Widerstand des Common-Rail-Drucksensors nicht anormal ist.

3. Das Blockieren des Common-Rail-Entlastungsventils verursacht einen anormalen Motor-Common-Rail-Druck. Überprüfen Sie, ob das Entlastungsventil normal ist.

4. Überprüfen Sie den IMF-Stecker und den Kabelbaum und messen Sie den IMV-Widerstand, und es liegt kein anormaler Zustand vor.

5. Verwenden Sie die Erkennungssoftware, um zu beobachten, dass der Druck beim Start 91 bar beträgt, was nicht normal ist. Das Wartungspersonal hat daraus geschlossen, dass das Magnetventil der Dosiereinheit blockiert ist. Die Überprüfung des Magnetventils der Dosiereinheit zeigt keine Probleme.

6. Starten Sie den Testmotor neu, aber der Motor kann immer noch nicht starten, der Fehlercode wird immer noch angezeigt.

7. Ersetzen Sie das Kraftstofffilterelement und den Auspuff und starten Sie dann den Testlauf, um den Fehler zu beseitigen, und der Fehlercode der Instrumententafel des Geräts wird ebenfalls beseitigt.

Ursache des Problems

Aufgrund der schlechten Qualität des vom Besitzer verwendeten Kraftstoffs war das Kraftstofffilterelement verstopft und der Common-Rail-Druck der Kraftstoffzumesseinheit konnte aufgrund einer anormalen Kraftstoffversorgung nicht aufgebaut werden, was zu einem Nichtstarten führte.

Fehlerbehandlung

Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus, um das Kraftstoffsystem zu entleeren, reinigen Sie den Kraftstofftank und weisen Sie den Benutzer darauf hin, Kraftstoff von einer normalen Tankstelle nachzufüllen

Zusammenfassen

Kraftstoff ist gleichbedeutend mit der Nahrung des Motors, daher heißt es, dass "die Krankheit aus dem Mund importiert wird". Menschen werden krank, wenn sie unreine Lebensmittel essen, und die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff im Motor führt zu verschiedenen Ausfällen und verkürzt die Lebensdauer des Motors.

Alle Flugzeugbesitzer müssen im täglichen Leben auf den Kraftstoffverbrauch achten, insbesondere auf Hochdruck-Common-Rail-Motoren, und müssen mit hochwertigem Kraftstoff aus regulären Kanälen befüllt werden.

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