Lernen Sie etwas über den Fahrmotor des Baggers?

Die Hydraulikpumpe des Baggers ist die Kraftquelle, die die vom Motor erzeugte mechanische Energie in hydraulische Energie umwandelt. Das Hydrauliköl ist das Medium der Kraftübertragung, und der Fahrmotor ist der ausführende Teil, der die hydraulische Energie in mechanische Energie umwandelt, um das Gehen zu erreichen. Die Hydraulikpumpe ist durch Rotation in eine Richtung einstellbar. Und der Fahrmotor ist eine Zwei-Wege-Rotations-Zweistufen-Geschwindigkeitsregulierung

Die Hydraulikpumpe wandelt die mechanische Energie des Motors in hydraulische Energie um, um die lineare Bewegung der Kolbenstange des Hydraulikzylinders zu realisieren, und der Motor wandelt die hydraulische Energie der Pumpenleistung in mechanische Energie um, um den Bagger zum Gehen anzutreiben. Eine Pumpe und ein Motor sind ähnlich aufgebaut, nur für entgegengesetzte Zwecke.

Das Gewicht mittlerer und großer Raupenbagger liegt im Allgemeinen über 20 t, und die Trägheit der Maschine ist sehr groß. Beim Starten und Stoppen der Maschine hat das Hydrauliksystem einen relativ großen Einfluss. Daher muss das Gehsteuerungssystem verbessert werden, um sich an diese Arbeitsbedingungen anzupassen.

Der Fahrmotor verwendet im Allgemeinen einen Hochgeschwindigkeitsmotor und einen Planetenuntersetzer oder einen Zykloidenuntersetzer, und die Steuerung des Hydraulikmotorkreises hat seine eigenen Eigenschaften. Der Motor ist mit einer automatischen variablen Hochdruckvorrichtung ausgestattet. Beim Aufhängen des Hochgeschwindigkeitsgetriebes übernimmt die Schleife den Ölanschluss der dynamischen variablen Geschwindigkeit und drückt das variable Geschwindigkeitsventil nach links, sodass der Motor einen kleinen Hubraum erhält. Wenn der Fahrwiderstand zunimmt und der Öldruck auf den eingestellten Wert ansteigt, drückt das Öl das variable Geschwindigkeitsventil nach rechts, und der Motor verwandelt sich automatisch in einen Block mit großem Hubraum und niedriger Geschwindigkeit, um das Drehmoment zu erhöhen. Diese Art von Motor kann also automatisch mit der Änderung des Gehwiderstands schalten.

1) Laufleistungsübertragungsweg: Dieselmotor -- Kupplung -- Hydraulikpumpe -- Verteilerventil -- zentrales Drehgelenk -- Laufmotor -- Reduzierstück -- Antriebsrad -- Spurkettenspur -- Gehen realisieren;

2) Übertragungsweg der Drehbewegung: Dieselmotor - Kupplung - Hydraulikpumpe - Verteilerventil - Rotationsmotor - Untersetzungsgetriebe - Drehlager - Dreh;

3) Übertragungsweg der Auslegerbewegung: Dieselmotor - Kupplung - Hydraulikpumpe - Verteilerventil - Auslegerzylinder - Auslegerbewegung realisieren;

4) Übertragungsweg der Schaufelstangenbewegung: Dieselmotor - Kupplung - Hydraulikpumpe - Verteilerventil - Schaufelstangenzylinder - Schaufelstangenbewegung;

5) Übertragungsweg der Löffelbewegung: Dieselmotor - Kupplung - Hydraulikpumpe - Verteilerventil - Löffelzylinder - Löffelbewegung.

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