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Mit der Popularisierung von EFI-Dieselmotoren beschweren sich immer mehr Benutzer darüber, dass die Ausfallrate von EFI-Motoren zu hoch ist, die Wartungskosten hoch sind und die Betriebskosten hoch bleiben. Der elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzmotor hat eine komplexe Struktur, unsachgemäße Verwendung und Wartung und ist anfällig für Fehlfunktionen und sogar Schäden am System. Daher ist es für uns notwendig zu verstehen, worauf bei der Nutzung und Wartung von EFI-Dieselmotoren zu achten ist, um die Ausfallrate und die Nutzungskosten zu reduzieren.

Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass wir dem Kunden einen Cummins QSL8.9-C325-III-Motor für seinen SANY SCC2600A-Kran liefern werden

Im Bereich der mechanischen Wartung und Reparatur ist die Demontage- und Montagereihenfolge der Kernkomponenten des Triebwerks von entscheidender Bedeutung. Dies wirkt sich nicht nur auf die Effizienz der Reparaturarbeiten aus, sondern steht auch in engem Zusammenhang mit der Leistung und Lebensdauer des Motors.

Die Dauer, wie lange ein Isuzu-Dieselmotor-Kurbelwellendichtring bei Undichtigkeit noch funktionieren kann, sowie die möglichen Folgen sind keine eindeutige Frage, für die es eine genaue Antwort gibt. Der Zustand der Kurbelwellen-Öldichtung kann durch verschiedene Faktoren beeinflusst werden, unter anderem durch das Material der Dichtung, die Arbeitsumgebung, die Wartungsbedingungen und die Häufigkeit der Nutzung des Dieselmotors.

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Kennen Sie den soliden, zuverlässigen Sound eines Cummins-Diesels? Das ist der Klang von Präzisionstechnik bei der Arbeit. Diese Motoren sind nicht nur gebaut – sie sind darauf ausgelegt, Tag für Tag Kraftstoff in zuverlässige Leistung umzuwandeln. Lassen Sie mich Ihnen erklären, was sie antreibt.