Kawasaki-Hydraulikpumpe - Hersteller, Lieferanten, Fabrik aus China

Was ist der Grund, warum die Hydraulikpumpe des Komatsu-Baggers kein Öl oder eine unzureichende Ölaufnahme aufnehmen kann? Wir nehmen am Beispiel des Baggers Komatsu PC360-7 von Zhang Boss in Dali, Provinz Yunnan, um die Gründe für das Ansaugen von Baggeröl durch die Hydraulikpumpe oder unzureichende Ölaufnahme zu analysieren und die folgenden Gründe zusammenzufassen:

Als Vertreter japanischer Importmaschinen hat der Hitachi-Bagger aufgrund seiner starken Leistung und Haltbarkeit die Gunst einheimischer Maschinenfreunde gewonnen, sodass der Besitz von Hitachi-Baggern auf dem chinesischen Markt als beträchtlich angesehen werden kann.

SWAFLY MACHINERY CO. LTD, ein führender Lieferant von Maschinen- und Motorenteilen, veranstaltete kürzlich eine Teambuilding-Veranstaltung in der Türkei als Teil seines Engagements für die Personalentwicklung und den Aufbau starker interner Beziehungen.

Ich höre oft einige erfahrene Arbeiter sagen: „Ihr Baggermotor verfügt über eine Direkteinspritzung, während Ihr Baggermotor über eine elektronische Einspritzung verfügt.“ Wer schon seit vielen Jahren in der Branche tätig ist, kennt die Unterschiede zwischen Direkteinspritzung und elektronischer Einspritzung. Aber für diejenigen unter uns, die neu auf diesem Gebiet sind: Wie unterscheiden wir zwischen Direkteinspritzung und elektronischer Einspritzung? Heute werde ich die Unterschiede zwischen ihnen teilen.

Der Isuzu-Dieselmotor 6BG1 verwendet eine japanische Bosch-Reihenkraftstoffeinspritzpumpe, eine Mehrloch-Kraftstoffeinspritzdüse, eine Wirbelwasserpumpe und einen Wachspillen-Thermostat. Halten Sie die sekundären Emissionsnormen Chinas ein. Das empfohlene Schmieröl ist API-Klassifizierung CD, CF4, DH1 oder höher, allgemeines SAE, 10w-30 oder 15w-40. Die wichtigsten technischen Parameter sind wie folgt:

Verbessern oder ersetzen Sie Ihre Geräte durch eine brandneue, echte Raupe C7.1 Motor Assy (P/N: #5592588).