Kubota - Hersteller, Lieferanten, Fabrik aus China

Der Cummins QSX15-G7 ist ein Hochleistungsdieselmotor, der die Emissionsnormen National IV erfüllt. Es verfügt über eine fortschrittliche Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritztechnologie, ein elektronisches Steuerungssystem und eine Turboladertechnologie, die effizient, energiesparend, umweltfreundlich und zuverlässig ist.

Als renommierter Anbieter von Antriebslösungen in der Branche ist der Ebenheitsstandard des Zylinderkopfs und -blocks von SWAFLY-Motoren einer der Schlüsselfaktoren für den effizienten und stabilen Betrieb des Motors.

Ich höre oft einige erfahrene Arbeiter sagen: „Ihr Baggermotor verfügt über eine Direkteinspritzung, während Ihr Baggermotor über eine elektronische Einspritzung verfügt.“ Wer schon seit vielen Jahren in der Branche tätig ist, kennt die Unterschiede zwischen Direkteinspritzung und elektronischer Einspritzung. Aber für diejenigen unter uns, die neu auf diesem Gebiet sind: Wie unterscheiden wir zwischen Direkteinspritzung und elektronischer Einspritzung? Heute werde ich die Unterschiede zwischen ihnen teilen.

Der neue Original-QSK23-Motor von Cummins, der speziell für den Hitachi EX1200-6-Bagger entwickelt wurde, mit der Teilenummer 11QE-00011, ist jetzt für den weltweiten Versand verfügbar.

Durch eingehende Nachforschungen über die Betriebsgewohnheiten und die physiologischen Merkmale des Fahrers können Designer das Raumlayout und die Gerätekonfiguration optimieren, um den tatsächlichen Anforderungen des Treibers zu verbessern und damit die Arbeitseffizienz und den Komfort der Arbeit zu verbessern.

Seit dem 1. April 2016 ist Chinas Nicht-Straße Maschinen in die Emissionszeit der National III (Tier 3) eingegeben.