SAA6D170E-5-Motor - Hersteller, Lieferanten, Fabrik aus China

Erfahrene Bediener können durch solides Motorschadenurteil schließen, aber die Bediener sind immerhin in unserer Baumaschinenbranche in der Minderheit, eher sind einige der branchenüblichen "Wege" nicht so tief klein weiß, dann in der üblichen Bauweise, wie zu erkennen vorläufige Maschine durch die Stimme der Schuld der Maschine?

Bagger sind immer noch relativ weit verbreitet in unserem Leben. Manchmal sind sie am Straßenrand zu sehen, daher haben wir ein gewisses Verständnis für Bagger, und die Wartung von Baggerhydraulikpumpen ist relativ einfach. Wenn wir an Wartung denken, werden wir regelmäßig einige Öl- und Filterelemente ersetzen. Worauf wir hier achten müssen, ist, dass wir beim Wechseln des Hydrauliköls das Einlassrohr der Hydraulikpumpe entfernen, um das Öl gründlich einzufüllen, sodass das Öl der Hydraulikpumpe vollständig ausgelassen wird. und der Bagger kann an Geschwindigkeit verlieren.

Die Volvo EC480DL-Bagger-Gehbaugruppe hat zwei Typen. Einer ist GM85, der häufiger vorkommt und in China sehr häufig verwendet wird, ein anderes Modell ist HM280V, dies ist immer noch nur das Original.

Der Cummins 6B5.9-Motor ist ein bewährtes und ausgereiftes Modell, das das breite Vertrauen der Benutzer gewonnen hat. Von geschäftigen Städten bis hin zu abgelegenen ländlichen Gebieten hat der Einsatz des Cummins B5.9-Motors den Einsatz integrierter Zylinderblöcke übertroffen, wobei die Anzahl der Komponenten im Vergleich zu ähnlichen Motoren um 40 % reduziert wurde, was die Ausfallrate erheblich senkte. Der B5.9-Motor kann die Emissionsnormen für Offroad-Phasen in Europa und Amerika erfüllen, wobei die Luftemissionsnormen erhöht werden.

Die Hydraulikpumpe des Baggers ist die Kraftquelle, die die vom Motor erzeugte mechanische Energie in hydraulische Energie umwandelt. Das Hydrauliköl ist das Medium der Kraftübertragung, und der Fahrmotor ist der ausführende Teil, der die hydraulische Energie in mechanische Energie umwandelt, um das Gehen zu erreichen. Die Hydraulikpumpe ist durch Rotation in eine Richtung einstellbar. Und der Fahrmotor ist eine Zwei-Wege-Rotations-Zweistufen-Geschwindigkeitsregulierung

​Der CAT C13-Motor ist ein Hochleistungsdieselmotor, der häufig in Schwerlastkraftwagen und Industrieanlagen eingesetzt wird. Aufgrund seiner hervorragenden Zuverlässigkeit, seines Kraftstoffverbrauchs und seiner Wartungsfreundlichkeit hat der SWAFLY C13-Motor weltweit große Anerkennung und Lob erhalten.