SWAFLY C18 Dieselmotor-Baugruppe - Hersteller, Lieferanten, Fabrik aus China

Ich höre oft einige erfahrene Arbeiter sagen: „Ihr Baggermotor verfügt über eine Direkteinspritzung, während Ihr Baggermotor über eine elektronische Einspritzung verfügt.“ Wer schon seit vielen Jahren in der Branche tätig ist, kennt die Unterschiede zwischen Direkteinspritzung und elektronischer Einspritzung. Aber für diejenigen unter uns, die neu auf diesem Gebiet sind: Wie unterscheiden wir zwischen Direkteinspritzung und elektronischer Einspritzung? Heute werde ich die Unterschiede zwischen ihnen teilen.

Der Grund, warum der Hitachi ZAXIS120-Bagger langsam läuft, wird überprüft:

Der Motor des 20-Tonnen-Baggers, den wir normalerweise sehen, hat einen Hubraum von 6 bis 7 Litern. Der Bulldozer-Motor Carterpillar D10T hat einen Hubraum von 27 Litern, und natürlich gibt es auch Motoren mit größerem Hubraum, wie zum Beispiel den Carterpillar C32-Motor, der einen Hubraum von 32 Litern hat.

Das Schmiersystem in Cummins QSC8.3- und QSL9 -Motoren spielt eine wichtige Rolle bei der Minimierung der Reibung, der Kühlung von Motorteilen und der Vorbeugung eines frühen Verschleißes.

SWAFY MACGHNERY CO.LITD, ein One-Stop-Shop für alle Maschinen und Motorenteile, hat die Verfügbarkeit von SWAFLY-Motoren für mehrere Modelle angekündigt, darunter den SWAFLY-Motor 2206D (PK3S0032)-328 kW, den SWAFLY-Motor 2206D-E13TA-PK3S0033 und den SWAFLY-Motor 2406EA-. E13TA_KHGS0023 Motor,

​Die 191-kW-Version des SWAFLY 3306-Motors ist für seine hohe Leistung, hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt und wird häufig in Schwermaschinen und Industriebereichen eingesetzt. Führen Sie fortschrittliche Kraftstoffeinspritz- und Turboaufladungstechnologie ein und konzentrieren Sie sich auf Umweltschutz und Emissionen.