Steuerventil für Bagger - Hersteller, Lieferanten, Fabrik aus China

Wissen Sie, wo sich der Motorsensor Carter C4.2 befindet? Kommen Sie und lernen Sie es kennen

Das C-EPC-Ventil dient hauptsächlich dazu, den tatsächlichen Drehzahlzustand des Motors zu erfassen und den Hauptdurchfluss der Hydraulikpumpe an das entsprechende Signal anzupassen. Wenn sich die Arbeitsbedingungen ändern, ändert sich auch die Motordrehzahl und der zum Motor passende Hydraulikpumpenfluss ändert sich ebenfalls entsprechend.

Der ursprünglich aus Japan importierte Mitsubishi S6S-Motor ist ein ausgezeichneter Motor, der für seine hohe Leistung, seinen geringen Kraftstoffverbrauch, seinen geringen Geräuschpegel und seine geringen Wartungskosten bekannt ist.

Im Bereich der mechanischen Wartung und Reparatur ist die Demontage- und Montagereihenfolge der Kernkomponenten des Triebwerks von entscheidender Bedeutung. Dies wirkt sich nicht nur auf die Effizienz der Reparaturarbeiten aus, sondern steht auch in engem Zusammenhang mit der Leistung und Lebensdauer des Motors.

Ich höre oft einige erfahrene Arbeiter sagen: „Ihr Baggermotor verfügt über eine Direkteinspritzung, während Ihr Baggermotor über eine elektronische Einspritzung verfügt.“ Wer schon seit vielen Jahren in der Branche tätig ist, kennt die Unterschiede zwischen Direkteinspritzung und elektronischer Einspritzung. Aber für diejenigen unter uns, die neu auf diesem Gebiet sind: Wie unterscheiden wir zwischen Direkteinspritzung und elektronischer Einspritzung? Heute werde ich die Unterschiede zwischen ihnen teilen.

Seit dem 1. April 2016 ist Chinas Nicht-Straße Maschinen in die Emissionszeit der National III (Tier 3) eingegeben.