Deutz F4L 2011 Motor - Hersteller, Lieferanten, Fabrik aus China

Beim Betrieb von Baggern stoßen wir häufig auf das Problem eines abnormalen Anstiegs des Dieselverbrauchs oder der Verbrennung von Öl, was unsichtbar zu einem Anstieg der Betriebskosten der Ausrüstung führt, und dieses Symptom geht häufig mit Verschleiß und Ausfall der Ausrüstung einher. Schauen wir uns an, wie man die wahre Ursache für erhöhten Kraftstoffverbrauch oder verbranntes Öl diagnostiziert.

Willkommen an der Spitze der Leistung und Zuverlässigkeit im Bereich der Industriemotoren – dem SWAFLY 1104D-44T-Motor. Dieses Kraftpaket wurde für unübertroffene Leistung und Haltbarkeit entwickelt und wird Ihren Betrieb mit seinen beeindruckenden Spezifikationen und seiner überragenden Qualität revolutionieren. Schauen wir uns die Spezifikationen dieses außergewöhnlichen Motors genauer an und finden Sie heraus, warum er für Branchen auf der ganzen Welt die bevorzugte Wahl ist.

Der Isuzu-Dieselmotor 6BG1 verwendet eine japanische Bosch-Reihenkraftstoffeinspritzpumpe, eine Mehrloch-Kraftstoffeinspritzdüse, eine Wirbelwasserpumpe und einen Wachspillen-Thermostat. Halten Sie die sekundären Emissionsnormen Chinas ein. Das empfohlene Schmieröl ist API-Klassifizierung CD, CF4, DH1 oder höher, allgemeines SAE, 10w-30 oder 15w-40. Die wichtigsten technischen Parameter sind wie folgt:

Häufige Fehler der SWAFLY C6.4-Kraftstoffpumpe sind wie folgt:

Ein Kunde brachte kürzlich seinen Bagger in unseren Shop zur Injektordiagnostik. Die Maschine, eine bekannte japanische Marke, hatte über 16.000 Stunden getaktet und befand sich mit Reparaturen von Zylinderkopf, die nicht mit dem Kraftstoffsystem zu tun hatten.

Baggermotoren dienen als Kraftpaket für starke Baugeräte und ermöglichen eine effiziente Projektausführung und minimieren gleichzeitig die betrieblichen Herausforderungen