Doosan-Hauptsteuerventil - Hersteller, Lieferanten, Fabrik aus China

Die Hydraulikpumpe des Baggers ist die Kraftquelle, die die vom Motor erzeugte mechanische Energie in hydraulische Energie umwandelt. Das Hydrauliköl ist das Medium der Kraftübertragung, und der Fahrmotor ist der ausführende Teil, der die hydraulische Energie in mechanische Energie umwandelt, um das Gehen zu erreichen. Die Hydraulikpumpe ist durch Rotation in eine Richtung einstellbar. Und der Fahrmotor ist eine Zwei-Wege-Rotations-Zweistufen-Geschwindigkeitsregulierung

Wenn Sie das Geräusch des Auftankens des Motors nicht hören, können Sie die Datenausgabe des Wartungsprogramms des automatischen Steuersystems öffnen (Sie können auch den Druckrelaisstecker abziehen, den Steuergriff betätigen, das Druckrelais mit einem Multimeter überprüfen usw.). Schließen Sie es normal an).

Are you in need of a reliable main control valve assembly for your KOMATSU PC1250-8 excavator? Look no further! SWAFY is proud to offer the original refurbished KOMATSU PC1250-8 main control valve assembly, part number 21N-60-41200, available in stock and ready for immediate delivery.

Cummins-Motoren sind für ihre Effizienz, Zuverlässigkeit und hohe Leistung bekannt und werden häufig in verschiedenen Bereichen wie Automobilen, Schiffen und Baumaschinen eingesetzt. Überhitzung ist jedoch ein potenzielles Problem, das bei keinem Motortyp übersehen werden kann. Sind Cummins-Motoren also anfällig für Überhitzung? Diese Frage erfordert ein tiefes Eintauchen aus mehreren Perspektiven.

Der Isuzu-Dieselmotor 6BG1 verwendet eine japanische Bosch-Reihenkraftstoffeinspritzpumpe, eine Mehrloch-Kraftstoffeinspritzdüse, eine Wirbelwasserpumpe und einen Wachspillen-Thermostat. Halten Sie die sekundären Emissionsnormen Chinas ein. Das empfohlene Schmieröl ist API-Klassifizierung CD, CF4, DH1 oder höher, allgemeines SAE, 10w-30 oder 15w-40. Die wichtigsten technischen Parameter sind wie folgt:

Durch eingehende Nachforschungen über die Betriebsgewohnheiten und die physiologischen Merkmale des Fahrers können Designer das Raumlayout und die Gerätekonfiguration optimieren, um den tatsächlichen Anforderungen des Treibers zu verbessern und damit die Arbeitseffizienz und den Komfort der Arbeit zu verbessern.